邵阳水上高速公路，半幅位于峭壁上，半幅位于深水中！

　　2017年12月31号，一个具有划时代里程碑意义的日子。

　　这一天，湖南省重点工程“武靖高速公路”正式通车运营，从此结束了湘西南绥宁县、城步县不能在30分钟之内进入高速公路的历史。

　　武靖高速位于邵阳市、怀化市境内，由一条东西向主线和一条南北向支线构成，好比一个巨大的“人”字，上接洞新高速，左连怀通高速，右到城步苗族自治县城北。

　　武靖高速于2013年开工建设，全线总长84.45公里，总投资72.58亿元。其中主线全长72.11公里，从城步苗族自治县西岩镇开始铺设，一路向西，穿越绥宁县关峡苗族乡、长铺子苗族侗族乡、寨市苗族侗族乡、乐安铺苗族侗族乡，到达通道侗族自治县杉木桥乡后接入包茂高速公路;支线全长12.34公里，全部位于城步苗族自治县境内。

　　武靖高速所在区域山高谷幽、河流纵横，建设者们逢山凿洞、遇水架桥，全线共修建桥梁43座、隧道7座、涵洞146道、互通式立体交叉8处、分离式立体交叉8处、收费站5处。

　　“梅口巫水特大桥”，作为武靖高速重点、难点控制性工程，沿河岸线架设，半幅位于峭壁上，半幅位于深水中，是一段名符其实的水上高速公路。

　　武靖高速沿线山水优美、森林茂密。为了减少对环境的破坏，建设者们在路线走向、设计方案、组织施工上，全面落实环保理念，同时将少数民族文化特色融入到工程建设中。

　　武靖高速主线和支线都采用四车道高速公路标准建设。主线设计速度为：起点至梅溪互通段为100公里/小时，梅溪互通至终点段为80公里/小时。城步支线设计速度为80公里/小时。

　　武靖高速的通车运营，助推了黄桑、崀山、云山的旅游开发，优化了湖南西部的路网结构，激发了大湘西地区经济社会的快速健康发展! (以上内容来自：绥宁纪实)

本文编辑：铁打的宝庆